| État de l'épave | Rachat indicatif | Délai |
|---|---|---|
| Dépouillée ou très incomplète | 140 – 290 € | enlèvement 24-72 h |
| Complète, ne roule plus | 150 – 500 € | enlèvement 24-72 h |
| Roule encore / pièces recherchées | 300 – 800 €+ | offre en 24 h |
Votre voiture est en fin de vie ? Ne la donnez pas : elle a une valeur, et elle varie fortement d'un racheteur à l'autre. Nous sommes une plateforme belge : nous comparons les casses, centres agréés et racheteurs d'épaves de votre région et vous transmettons la meilleure offre — gratuitement, partout en Belgique.
1. Décrivez le véhicule (marque, modèle, année, état, code postal) via le formulaire ou par téléphone.
2. Nous consultons les racheteurs de votre zone et revenons vers vous avec la meilleure offre, en 24 h.
3. Enlèvement (généralement gratuit), remise du certificat de destruction, paiement. Terminé.
Avec le certificat de destruction remis par le centre agréé : radiez la plaque auprès de la DIV (ou renvoyez-la), puis résiliez votre assurance avec le certificat à l'appui. La taxe de circulation s'arrête avec la radiation. Sans ce document, tout reste à votre nom — c'est pour ça que nous ne travaillons qu'avec la filière agréée.
Au minimum sa valeur au poids : 140 à 290 € pour 950 à 1 300 kg au tarif du 28/07/2026. Une épave complète (moteur, catalyseur, batterie) se rachète 150 à 500 €, et un véhicule encore roulant ou riche en pièces peut dépasser 800 €. Décrivez le vôtre pour une offre ferme en 24 h.
Par virement dans la grande majorité des cas, au moment de l'enlèvement ou juste après la pesée. Méfiez-vous des « paiements cash sans papiers » : sans certificat de destruction, le véhicule reste à votre nom.
Oui. L'état ne bloque rien : accidentée, moteur cassé, sans contrôle technique ou immobilisée depuis des années, l'épave est enlevée par camion-plateau et sa valeur est calculée sur le poids et les pièces présentes.
Le certificat d'immatriculation et votre carte d'identité. En échange, le centre agréé vous remet le certificat de destruction : c'est lui qui permet de radier la plaque à la DIV et d'arrêter l'assurance.
Oui, et ils sont souvent mieux payés : plus lourds, donc plus de métal, et leurs pièces sont recherchées. Le principe est le même — décrivez le véhicule, nous trouvons la meilleure offre de votre région.